Никто, наверное, не станет оспаривать удобства вождения автомобиля с автоматической коробкой передач. Данную систему отличает простота управления, в которой участвуют всего 2 педали. Они отвечают за скорость и за контакт между оборотами двигателя и колесами. Однако достаточно много водителей ездят на авто с МКПП. Для этого есть свои причины: во-первых, реакция таких водителей достаточно быстрая, и они могут комфортно себя чувствовать в системе управления. Многие автоинструктора по вождению на МКПП начинали, ездить именно на этой коробке, и в дельнейшем менять ее не захотели. Во-вторых, механическое управление отличается том, что нужно несколько задач решать одновременно. При этом решать правильно и безопасно, т.к. в противном случае возникает угроза ДТП. К этому также привычны опытные водители.
Что бросается в глаза в МКПП? Прежде всего, это три педали. Левая педаль отвечает за сцепление, правая за газ, а посередине находится тормоз. Эта связка должна использоваться постоянно. Нажимать на педали сцепления и газа нужно плавно и аккуратно.
Правильно переключаем передачи в механической коробке передач
Каждый автоинструктор на МКПП обучает работе с педалями и рычагом в комплексе. Управление автомобилем в комплексе, когда задействовано обе руки и обе ноги, является более сложным вариантом чем в АКПП.
На стартовом отрезке ученик получает инструктаж по вождению на МКПП от наставника, в котором объясняется, какие имеются возможности для управления скоростями в ручной коробке. Самое основное, что нужно знать начинающему: как правило, машины на МКПП имеют от 4 до 6 скоростей, а также заднюю скорость, которая позволяет автомобилю двигаться задним ходом без разворота. Вся система переключения скоростей рычагом основана на том, что для перехода с пониженной на повышенную передачу или наоборот рычаг переводится в нейтральное положение, а затем переключается на какую-либо скорость.
Инструктор обучает, когда мы заводим авто с МКПП, обязательно проверяем положение рычага скоростей, он должен быть в нейтральном положении. Правильное автовождение на МКПП для начинающих, когда двигатель запущен, нажимается педаль сцепления и, одновременно, рычаг коробки передач ставится на нужную скорость. После чего отпускаем осторожно сцепление и плавно нажимаем на педаль газа. В принципе не существует четких правил, когда нужно переключать передачу для увеличения скорости. Но по негласным правилам, как говорят наставники по обучению на МКПП, скоростям соответствуют такие передачи: 0-15 км/ч – 1-я скорость, 30-35 км/ч – вторая, 35-50 км/ч – третья выше 50 км/ч – четвертая, а если есть 5-я скорость, то на нее переключаем с 60 км/час.
Обучение вождению персонального плана с инструктором на механической коробке поможет выработать у начинающего автолюбителя навыки по предотвращению резкого сбрасывания сцепления, а также не допустит практики резко газовать.
Рекомендации инструкторов по вождению авто с МКПП
Почему в потоке автотранспорта нельзя резко тормозить, а необходимо это делать плавно и заранее? Потому что нужно помнить правило: машина сзади вас не всегда может молниеносно среагировать на ваше резкое торможение. Это может привести к столкновению и никому не нужным неприятностям.
Если вы вдруг поднимаетесь в гору, то вам во избежание спуска вниз нужно быстро отпустить педаль, отвечающую за торможение и сразу переходить на передачу выше, а сцепление при этом нужно плавно отпускать.
Еще один совет автоинструкторов по вождению на механике заключается в том, чтобы при переключении в обратном направлении, нужно ручной тормоз поставить в положение «R», после чего уже включить ту скорость, которая позволит авто мягко и без рывков поехать.
Когда ваш автомобиль во время спуска начинает сильно разгоняться, вы должны регулировать скорость с помощью педали тормоза, нажимая на нее с таким усилием, чтобы обеспечить комфортный вам и другим участникам движения режим скорости и безопасного расстояния
Автоинструктора при вождении на МКПП начинающего также советуют правильному обращению с автомобилем во время стоянки. Например, при стоянке использовать не только ручной тормоз, но и устанавливать на коробке передач какую-либо пониженную или заднюю скорость.
Особое внимание езде при гололеде. Чтобы не допустить заносов во время торможения на обледенелой дороге, нужно резко отпустить педаль газа, перевести машину на более низкую передачу, при этом сцепление нужно плавно отпускать.