До практических навыков вождения ученику нужно осилить ПДД и элементарное техническое устройство автомобиля. Однако эта тема достаточно обширна и разнообразна и может отличаться для каждой модели и производителя. Поэтому в рамках нашего обзора мы рекомендуем ученику познакомиться вначале с основными принципами работы главных узлов, из которых состоит транспортное средство. Любой инструктор по вождению на МКПП сможет без проблем откорректировать знания ученика, если таковое потребуется.
Итак, какие будут общие принципы работы коробки автомат, как правильно ею пользоваться, как правильно переключать скорость – это в нашем обзоре. Рассмотрим, из каких символов и положений состоит рычаг селектора переключения АКПП. Нужно заметить, что АКПП у одних производителей будут несколько отличатся от аналогичных, выпущенных другими. Поэтому рассмотрим самое общее.
Есть несколько фиксаторов-позиций: P, R, N, D, D2 (или L), D3 или S. Если выбрать «P» — паркинг, то ТС потеряет возможность движения, однако водитель может включить мотор. Можно рычаг АКПП перевести в «R» — реверс, т.е. ход задом. При этом учиться водить машину передом нельзя и запустить мотор нельзя. Следующее положение - «N» или по-другому нейтраль. Машину можно свободно везти в любом направлении, буксировать, заводить двигатель.
В базовых уроках вождения для новичков нейтраль играет очень важную роль. Еще одно размещение рычага - в позицию «D» или по-другому драйв. И это считается для агрегата с АКПП стандартным базовым режимом движения. Тут управляющий машиной по своему желанию переключает авто с 1 по 4 скорость. Есть так же и фиксация автомата, которая значительно реже используется. Но тем не менее все равно делать это нужно уметь. Это положение D3 (S) – 2-й цикл трансмиссии, используется в скоростном режиме с пониженными передачами для трасс с малыми углами спусков и подъемов. А также D2 (L), что тоже относится к разновидности АКП при применении передач пониженного характера и применяется для бездорожья.
Мы рассмотрели все универсальные режимы, которые обычно встречаются на большинстве трансмиссии автомате, но здесь так же все зависит от модели коробки. Переключение коробки передач из положения D в положение D2 или D3, равно как и в обратную возможно и в процессе хода авто. Иногда в автоматической трансмиссии встречаются и N – нормальный, Е – экономичный, S – спортивный.