Вопрос возникает из-за того, что далеко не в каждой республике или федерации действует удостоверяющие водителя документы, оформленные в РФ.
Есть страны, с которыми у нас действуют соглашения о праве управления машиной по правам нашего образца . Но это далеко не со всеми государствами так. Чтобы не платить штрафы и не терять время на выяснения, кто прав или виноват, лучше пройти процедуру оформления документации международного образца.
Чем же на самом деле являются интернациональные водительские удостоверения? По просту объясняя, это не особый вид прав, а все го лишь заверенный перевод того же самого вод.удостов., но со сделанным переводом с одного языка на несколько. Сама бумага (ламинированный пластик) не имеет самостоятельного значения без прав, которые были оформлены в РФ.
Но имеются, конечно, отличия от нац.документа. Национальный формат имеет неоспоримую силу и признается любой дорожной инспецкией мира, что персона за рулем вправе управлять автотранспортом той категории, на которую имеются права. Этот документ необходимо всегда держать при себе во время движения по дорогам.
Держать же при себе международные права человек не обязан, и оформлять их тоже не является критерием обязанности, а лишь осознанным желанием. Если наличествует только интернациональное удостоверение, значит владелец его не в праве вести транспорт в любой точке земного шара. Без нац.прав международный вариант не имеет силы.
Наши автоинструктора Севера имеют двойные права, поскольку нам нередко удается выехать на автомобиле в ближайшее зарубежье. Иногда на отдых, иногда в качестве работы (инструктажа с учениками).
Поскольку первичным признается повсеместно национальное удостоверение, то при завершении срока действия такового документа так же лищаются действительности и международный вариант. При лишении национальных прав происходит одновременная аннуляция и вторых прав.
А вот если за рубежом полиция изымает за серьезное нарушение международный формат, то национальный тип прав отнимать полиция не вправе. И по возвращению на родину автолюбитель может управлять машиной с МКПП или АКПП по той категории, на которую он учился и сдал экзамены. Т.е. запрета на вождение не будет. Правда после таких ситуаций не редки случаи, когда лишенный прав водитель берет инструктора и накатывает с ним часы для уверенности.
Давайте рассмотрим, что за данные будут отражаться в вод.удостверении международного уровня?
Национальный документ - это уже много лет как представляет собой пластиковую карточку небольшого формата, внешне схожую с банковской дебиторкой. А вот права интернационального плана— это формат книжки типа A6, или 148 × 105 мм. Основой здесь будет бумага, ее запрещено ламинировать или каким-то иным планом защищать. Основное содержимое этой книжки заключается в том, что в ней описаны условия, которыми может пользоваться водитель, имеющий подобное удостоверение.