Видимо, ни для кого уже не секрет, что ценовая вилка может доходить до нескольких сотен рублей. Здесь влияет сразу несколько факторов.
Традиционна зависимость цены от возраста машины, но к этому добавляется фактор платежеспособности населения в конкретном регионе. Оплата за одну и ту же услугу в разных регионах значительно может отличаться. Кроме того, конечно, зависит стоимость и от класса и марки авто. Расмотрим примеры.
Бросается в глаза факт, что в восточной части страны автомобилисты предпочтают японскую технику (это не удивительно, учитывая относительную близость к Японии и Южной Корее, имеющих старый и устоявшийся потенциал автопрома). В центре люди предпочитают ездить на немецких авто, а вот Поволжье - это регион с преимущественными отечественными моделями автомобилей, что тоже не удивительно, поскольку в регионе локализован крупный российский автопром.
Больше всего выбора моделей и класса машин досталось Центральной и Северо-Западной части страны. А вот регионы, находящиеся восточнее Москвы уже обладают меньшим выбором. На востоке люди реже покупают подержаные машины и выбора моделей у них не такой избыток.
Если посмотреть на регион с самым дешевым предложением, то на 2019 год - это Курганская область. Там средняя цена покупки бэушки - 313,2 тыс. рублей. Чуть повыше эти показатели в Республике Алтай - 313,4 тыс. рублей. Далее рейтинге наиболее дешевых предложений возглавляют Новгородская и Псковская области, а также республика Кабардино-Балкария. Но здесь должно быть все понятно: регионы с низким уровнем доходов населения, где основная зарплата человека такая же как прожиточный минимум, например, в регионе Санкт-Петербург. Поэтому частота покупок и продаж невысокая, цены низкие.
Интересные данные получены исследователя относительно того, где выгоднее всего продавать автомашину. Кстати, наши автоинструктора с учениками не раз ездили по их просьбе сами в отдаленные места и перегоняли автомобиль в домашний регион. Это в основном касалось Калининградской области и Дальнего Востока.
Рейтинг в РФ возглавляет Сахалинская область. Цена перепродажи составляет 725 тыс. руб.
Москва занимает второе место, в регионе средняя цена перепродажи 700 000 руб., далее идут Приморский край и Чукотка. Пятерку лидеров замыкает СПб и ЛО. Именно "откатавшие" на дорогах Москвы, Санкт-Петербурга бэушки затем перегоняются в другие регионы, где исправно катаются еще не один год.
Также любопытны данные о среднем возрасте автомобилей. Самые молодые машины находятся, как это ни странно, в республике Татарстан (8,5 лет), следуют за ним МСК и МО (9,3 года), Пермский край и Самарская обл., а также Санкт-Петербург и ЛО (от 9,3 до 9,6 лет соответственно).
Вообще есть тенденция к тому, что в западной части РФ автовладельцы выбирают современные машины. Чем восточнее регион, тем больше консервативности в отношении покупки авто. Люди там водят машину как на уроке, долго, старательно, а марки предпочитают очень проверенные и надежные. Они и служат долго, и ремонтов требуют меньше. С ними и расстаются неохотно. Также Калининград закупает современные марки авто европейской сборки, что обусловлено чито географически.
В Повольжье также редко меняют технику, поскольку отечественный автопром насытил местный рынок своей продукцией. И замены связаны как правило с обновлением тех же самых автотранспортных средств.