Согласно данному документу республиканские ПДД почти не отличаются от аналогичных правил стран-участниц. Но, конечно, есть и традиционные факторы, которые накладывают свой отпечаток и на правила движения.
Из РФ достаточно много машин прибывают в республику, поэтому путешествующим россиянам стоит быть знакомыми с базовым положением, что законы Узбекской республики абсолютно законно принимают российские в/удостоверения нового образца (с 2011 года).
Традиционно Республика на протяжении более чем 70 лет была в составе Советского Союза. Поэтому ПДД Узбекистана очень схожи с российскими, что полезно знать для российских водителей, хотя у этих правил много общего и с другими странами, в частности с теми, которые входят в конвенцию.
Вообще правила ДД в этой стране - это отображение международных стандартов, поскольку Узбекистан является частью стран с Венским соглашением. Соответственно на территории страны установлены данные правовые основы и регламентация. Как уже было сказано, есть много общего с ПДД РФ. Однако отличия также имеют место присутствовать.
Например, предельно допустимая Speed в населенных пунктах - 70 км./ч., в России же на 10 км./час меньше, в Узбекистане вне населенных пунктов также можно двигаться на легковой авто на 10 км./час быстрее чем по аналогичным российским трассам. Speed 100 и 90 км./час. соответвенно. Обучающие автоинструктора в городе проводят работу со стажерами по типу российских.
Ехать с включенной задней передачей категорически запрещено на перекрестках дорог при любых условиях. Однако, движение задом разрешено в других местах автодорожного движения. Правда при оговорке, что такое движение категорически исключет опасность для других участников. Кстати, на автомагистралях также действует запрет на движение задним ходом. Так же как и у других участников конвенции общаться по телефону во время движения не разрешается, также обе руки водителя должны касаться рулевого колеса во время езды.
Не обошли особенностями и движения грузового автотранспорта законодатели. Например, правилами страны установлено, что грузовые ТС, двигающиеся за пределами населенных поселков, должны выдерживать такое расстояние до впереди едущих машин, чтобы при обгоне у водителей не возникало препятствий из-за грузовиков встроиться в правый ряд. Нарушителям грозят штрафами, цена высокая для них окажется. Поэтому лучше не нарушать правил. Эта ситуация создает все же большую безопасность на дороге в виду маневров, связанных с обгоном легковыми автомобилями грузовиков.
Есть и определенные дорожные знаки в стране, которых нет в РФ. Есть знак, обозначающий искусственные неровности на пути, есть знаки, информирующие о пробках, а также о пешеходных и вело дорожках, имеется в республике и значок радара, а также экстренной службы эвакуатора.